 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
L'AVENIR DU VEHICULE
1) Le d�placement strat�gique :
Distances parcourues :
Ainsi qu'on a pu le voir dans la section pr�c�dente, la vitesse des v�hicules est chiffr�e en kilom�tres par heure (km/h). On peut en d�duire la vitesse en kilom�tres par tour strat�gique (km/tr, un tour vaut 10 minutes) et en m�tres par round de combat (m/rd, un round vaut 10 secondes). Pour obtenir ces vitesses, il faut diviser la vitesse en km/h par 6 (vitesse strat�gique) ou la multiplier par 3 (vitesse tactique).
D'autre part, il est parfois important de
d�terminer la distance parcourue au cours d'un voyage de plusieurs
heures ou de plusieurs jours. Pour cela, le conducteur doit normalement
d�cider de plusieurs �l�ments : la vitesse de croisi�re,
la dur�e de conduite par jour, le rythme des pauses �ventuelles
et le type de route suivie. Ceci doit permettre de mesurer le rythme de
progression du conducteur. Dans le but d'�viter des calculs compliqu�s
et fastidieux, le joueur d�finit une attitude typique refl�tant
la conduite de son personnage. Cette attitude va d�terminer la distance
parcourue toutes les heures, exprim�e en pourcentage de la vitesse
de pointe du v�hicule, ainsi que la vitesse � laquelle il
se fatiguera : un temps de base est indiqu�, au terme duquel une
p�nalit� cumulative est inflig�e � toutes les
actions du personnage.
| Allure | Distance | P�nalit� | Temps de base | Allure | Distance | P�nalit� | Temps de base |
| Lente | 35 % | - 5 | 2 heures | Press�e | 75 % | - 5 | 45 min |
| Tranquille | 50 % | - 10 | 2 heures | Rapide | 90 % | - 5 | 30 min |
| Moyenne | 60 % | - 5 | 1 heure | Urgente | 100 % | - 5 | 20 min |
Autonomie et consommation :
Le facteur d'Autonomie calcul� dans
la premi�re partie du chapitre correspond � une consommation
brute due � une utilisation intensive du v�hicule. Il est
�vident qu'un conducteur adoptant une allure mod�r�e
aura tendance � �conomiser ses r�serves. En cons�quence,
� chacune des allures pr�c�demment d�crites
correspond un pourcentage de consommation effective, qui tend �
augmenter l'autonomie du v�hicule.
| Lente : 60 % | Moyenne : 70 % | Rapide : 90 % |
| Tranquille : 65 % | Press�e : 80 % | Urgente : 100 % |
[ Section suivante ] |